Архив меток | "налипание"

Tags: , , , , ,

BTM Plastic Engineering предоставили футеровочные материалы Tivar для проведения испытаний на одной из крупнейших обогатительной фабрике угля

Размещено 02 Квітня 2010 Mykhailo

Футеровка желоба вакуум-фильтра на обогатительной фабрике угля

Футеровка желоба вакуум-фильтра на обогатительной фабрике угля

Была выполнена установка материалов Tivar на одной из крупнейших обогатительных фабрик Украины. Tivar должен решить проблему текучести продукта вакуум фильтра.

Установка выполнялась собственными силами обогатительной фабрики при консультационной поддержке BTM Plastic Engineering.

Комментарии (0)

Tags: , , , , , , , , ,

Поставка установочных комплектов Tivar 88 для 2 бункеров песка

Размещено 25 Лютого 2010 Mykhailo

Готовые к отгрузке установочные комплекты для футеровки 2 бункеров песка

Готовые к отгрузке установочные комплекты для футеровки 2 бункеров песка

Наш Сервис-Партнер по Северо-Западной части России компания Са3 выполнила поставку установочных комплектов для футеровки 2 бункеров песка для одного из ведущих ГОКов России.

Поставка предусматривала раскрой листов для быстрой и качественной установки и состояла из раскроенных футеровочных листов Tivar 88, Т-профилей, крепежных элементов, защитной рейки. BTMPE предоставила пошаговые инструкции по установке.

Таким образом, персонал ГОКа может выполнить установку без привлечения монтажников наших Сервис-Партнеров и без использования какого-либо специального оборудования.

Необходимость футеровки была вызвана затруднениями текучести в бункерах и применение футеровочного материала Tivar 88 призвано решить эти проблемы. Кроме того, это позволит избежать попадания металлических частиц, которые являются не желательными для получения высококачественного сырья.

Комментарии (0)

Tags: , , , , , , , ,

Приглашаем к сотрудничеству компании, занимающиеся поставками и обслуживанием дорожной и карьерной техники

Размещено 02 Лютого 2010 Mykhailo

Скребки к дорожной технике

Скребки к дорожной технике

BTMPE приглашает к сотрудничеству поставщиков дорожной и карьерной техники по поставкам:

Готовы предложить Вам техническую поддержку, консультации и проверенные решения, которые отвечают высочайшим требованиям современных технологических процессов. Предоставим Вам конкуретные цены на надежные решения.

По вопросам сотрудничества просьба обращаться в компанию BTMPE.

Комментарии (0)

Tags: , , , , ,

Футеровка бункера загрузки каолина в Big-Bags

Размещено 27 Січня 2010 Mykhailo

Пример футеровки бункера материалом Tivar BlueLine

Пример футеровки бункера материалом Tivar BlueLine

Наш Сервис-Партнер, компания ДКЛ, выполнила поставку установочного комплекта из материала Tivar BlueLine для каолинового завода в Украине. Проект был разработан проектировщиком каолинового завода и ДКЛ поставили раскроенные листы, готовые к установке. Монтаж футеровки будет выполнятся собственными силами каолинового завода.

Следует отметить, что это первый опыт применения материала Tivar BlueLine для этого каолинового завода для противостояния налипанию, но не первый для Украины.

Мы уверены, что предприятие сможет по достоинству оценить удобство монтажа установочного комплекта. Это в свою очередь, значительно ускорит получение выгоды от применения антиадгезивных свойств материала Tivar BlueLine.

ДКЛ является официальным Сервис-Партнером компании BTMPE в Украине.

Комментарии (0)

Tags: , , , , ,

Износостойкая наплавка валков непрерывной разливки стали

Размещено 31 Серпня 2009 Mykhailo

Износостойкая наплавка валков непрерывной разливки стали

Износостойкая наплавка валков непрерывной разливки стали

Принцип непрерывной разливки состоит в том, что расплавленная сталь, вылитая из
ковша в качающуюся литейную форму (катализатор), попадает в дуговой
участок, в котором постойнно движутся стальные слябы или блюмы. Слябы
перемещаются при помощи тянущих роликов (валков), они охлаждаются и в конце
дугового участка разрезаются на нужные размеры.
Валки дугового участка являются наиболее подверженными интенсивному воздействию
компонентами установки. В начале процесса разливки валки подвергаются очень
интенсивным чередующимся механическому, коррозионному и термическому воздействиям, что приводит к существенному износу.
Экономический аспект машин непрерывной разливки очень сильно зависит от срока
службы вальцов. Несмотря на множество усилий, которые были потрачены на
совершенствование базового материала, срок службы вальцов не получил существенных
изменений. Только благодаря разработке наплавки вальцов их срок службы значительно
улучшился, что сформировало сегодняшний успех применения технологии непрерывной
разливки стали.

Валки работают в сложных трибологических условиях. Их поверхность поддается
воздействию горячих слябов (контактная температура ~900°C) и пара. Циклическая
нагрузка вращения роликов, кратковременное охлаждение поверхности от
примерно 900°C до примерно 150°C. Эти постоянные изменения температуры имеют
тяжелые последствия, сказывающиеся на целостности (стойкости к растяжению и
сжиманию) роликов. После истощения пластических характеристик, начинают
проявляться механизмы усталости металла. Это приводит к формированию
микротрещин сквозь транскристаллитную или межкристаллитную структуру, что
распространяется вертикально по поверхности.
В коррозионной среде, это распространение увеличивается в геометрической
прогрессии. Наличие хлора (Cl-1) в охлаждающей среде также увеличивает рост
трещин.
В критической точке из-за коррозии, трещин из-за усталости и /или из-за налипания
/ абразивного износа, испарение воды увеличивается в объемах и является более
концентрированным в других частях валка, что существенно увеличивает его износ.
В дополнение к этому результату износа, оставшаяся разливочная пыль в установке
также способствует последующему росту трещин от усталости и коррозии.

Для наплавки валков непрерывной разливки стали, в зависимости от имеющегося оборудования, могут быть применены два процесса.
1. дуговая сварка (OPEN-ARC) открытой дугой с применением порошковых проволок.
Для получения этого мягкого мартенситного стойкого к коррозии армированного покрытия первый слой производится при помощи CORODUR 4015 OA, а второй и следующие с CORODUR 4351 N OA.

2. твердосплавная наплавка (Submerged Arc ) дугой под флюсом мягкого мартенситного Cr-Ni-Mo сплава.
Порошковая проволока: CORODUR 356 UP
Наплавочный порошок: COROFLUX 200

На практике было установлено, что наплавка указанным выше мягко
мартенситным Cr-Ni-Mo материалом увеличивает срок службы валков
непрерывного литья в 2 – 4 раза по сравнению с не наплавленными.
Эффективность наплавленных валков может быть подытожена в следующем
соотношении, потеля 1 мм диаметра означает, что 1 миллион тон литья был
произведен. Эта эффективность показывает лучшие показатели, чем средние
значения для большинства типов валков.

Комментарии (0)

Tags: , , , , , , , , ,

Футеровка бункера от ударного воздействия и высокого абразивного износа

Размещено 17 Серпня 2009 Mykhailo

Футеровка бункера против износа от ударного воздействия и высокого абразивного износа

Футеровка бункера против износа от ударного воздействия и высокого абразивного износа

Процессы подачи сырьевых материалов очень часто сопровождаются комбинацией ударного воздействия, абразивного износа и даже, налипания, примерзания.
Такое сочетание усложняет процесс подбора нужного материала стенок бункера для обеспечения длительного срока службы и бесперебойной работы участка. Из современных конструкционных материалов для такой задачи наиболее подходящей является техническая керамика. Она обладает высокой стойкостью к абразивному износу, низким коэффициентом поверхностного трения, а особенности технической керамике по распределению ударного воздействия по всей поверхности, делает её стойкой к ударному воздействию.
Возможны варианты крепления керамики как непосредственно к самим стенкам бункера, так и установка металлических листов, футерованных технической керамикой.

Комментарии (0)

Tags: , , , , , , , , , , ,

Футеровка ковшей нории (ковшового элеватора)

Размещено 14 Серпня 2009 Mykhailo

Футеровка ковшей нории (ковшового элеватора)

Футеровка ковшей нории (ковшового элеватора)

При транспортировке адгезивных (склонных к налипанию) материалов применение ковшового элеватора является очень проблематичным. Основная проблема состоит в том, что после выгрузки около 30% материала остается в ковше. При повышении влажности, и особенно в зимнее время, проблема ещё больше может усугублятся. Это приводит к снижению показателей производительности нории, а также, к низкой эффективности.
Решение проблемы видится в применении антиадгезивного футеровочного материала Tivar, имеющего очень низкий коэффициент поверхностного трения, что способствует нормализации работы нории и ликвидации проблем с налипание / намерзанием материалов в ковшах.

Комментарии (0)

Tags: , , , , , , , ,

Скребки и лопатки к смесителям бетона

Размещено 12 Серпня 2009 Mykhailo

Скребки и лопатки к смесителям бетона

Скребки и лопатки к смесителям бетона

Применение скребков и лопаток из полиуретана в смесителе бетона позволяет значительно повысить эффективность работу БСУ. Основными предпосылками для этого являются:
1. Рабочие инструменты из более эластичного материала, которым является полиуретан, позволяют повысить срок службы брони / футеровки смесителя, за счет щадящего воздействия и снижения рисков проявления плугообразного износа, который возникает при заклинивании щебня между твердой лопаткой, скребком, сделанным из литья и броней смесителя.
2. Они в 8 раз легче, чем металл, следовательно, оказывают меньше воздействия на подшипники, требуют меньше энергии при старте и в самом процессе смешивания.
3. Не поддаются коррозии, легко чистятся и не легки в обращении при установке, снятии.
4. Благодаря высокой износостойкости полиуретана, они имеют практически такой же срок службы, как и скребки из износостойкого литья.

Минусами применения скребков и лопаток из полиуретана являются ограничения по работе с острыми формами сырья и сложность в проектировании, наладке производства новых, имеющихся в программе поставки скребков и лопаток.

Более детально о программе поставки, смотрите по следующим ссылкам:
BHS
Concretelle
Couvrot
Eirich
Elba
Haarup
Kabag
Kniele
Liebherr
Marcantonini
Masa
OMG
OMAG
SIMEM
ORU
Pataud
PEMAT
Schlosser
Skako
Stetter
Teka
Прочие

Комментарии (0)

Tags: , , , , , , , , , , , , ,

Футеровка вагонов для транспортировки углей

Размещено 11 Серпня 2009 Mykhailo

Футеровка вагонов для транспортировки углей

Футеровка вагонов для транспортировки углей

При транспортировке углей возникают большие проблемы связанные затруднениями при их разгрузке. Уголь залипает в углах вагонов, примерзает к стенкам и днищу.

Эту проблему возможно решить применением футеровки Tivar для покрытия наклонных стенок, днища вагона. Эта практика была апробирована на различных типах вагонов и во всех случаях дала отличные результаты. Футеровочные материалы Tivar работают при температурах от +80 до 200 С. Они позволяют сократить стоимость простоя вагонов и дополнительных расходов из-за необходимости оттаивания угля в зимнее время.

Комментарии (0)

Tags: , , , , , , , , , ,

Футеровка бункеров хранения углей на ТЭС / ГРЭС

Размещено 10 Серпня 2009 Mykhailo

Футеровка бункеров хранения углей на ТЭС / ГРЭС

Футеровка бункеров хранения углей на ТЭС / ГРЭС

Эффективная технология сжигания углей требует получения высоких показателей получения энергии при сжигании угля. Это в свою очередь повышает требования по качественным показателям углей и выдвигает новые требования по организации процессов транспортировки и подготовки углей. Хранение углей является одним из сложных процессов среди сыпучих материалов, так как он связан с одной стороны с проблемной текучестью, а с другой, со склонностью к самовозгоранию.

Применение в качестве покрытия стенок воронки бункеров футеровочного материала Tivar, позволяет решить обе проблемы и позволяет обеспечить стабильность производства, не зависимо от характеристик сырья.

Это решение апробировано на ведущих энергетических предприятиях США, Европы и Азии.

Комментарии (0)

Advertise Here
Advertise Here
UA-8755911