футеровка ковша колесного погрузчика от налипания

Операции погрузки, подачи влажных и липких материалов при помощи колесных погрузчиков очень часто сопровождаются проблемами, связанными с залипанием ковшей и порой не возможностью работы без осуществления чистки. Эти проблемы значительно снижают эффективность работы колесных погрузчиков.

Мы применяем для решения подобных проблем футеровку Tivar, которая успешно снимает проблемы залипания и намерзания материала в ковше и существенно повышает эффективность работы.

футеровка скипового подъемника песка от налипания

В технологических линиях производителей бетона, где применяется раздельная подача песка и щебня, при использовании песка с повышенной влажностью возникают проблемы, когда он не полностью высвобождается из скипа. Применение виброустройств не решает проблему.
Решение видится в футеровке скипа листами Tivar BlueLine, который благодаря низкому коэффициенту поверхностного трения обеспечивает необходимое высвобождение и бесперебойную работу не зависимо от характеристик влажности песка.

футеровка ковша экскаватора P&H

При выполнении вскрышных работ или при работе в карьере с липкими и влажными материалами возникают сложности с их выгрузкой из ковша. Особенно это проявляет себя в зимнее время. В ковше может оставаться до 30% материала. Это серьёзно влияет на эффективность работы экскаваторов и удлиняет время загрузки.

Мы предлагаем применить в качестве футеровки ковша листы Tivar, которые имеют очень низкий коэффициент поверхностного трения и тем самым, позволяют решить проблему залипания в ковшах. Такие решения уже много лет работают в Северной Америке, Германии и Украине.

футеровка кузова карьерного самосвала Volvo A40D

При транспортировке карьерными самосвалами влажных и склонных к налипанию продуктов возникает ситуация, когда материалы очень долго сходят с кузова, а после выгрузки до 50 % материала может оставаться в кузове. Если не проводить чистку кузова, то возникает ситуация с неэффективным использованием грузоподъемности самосвала и существенного увеличения себестоимости перевозки 1 т продукта.

Мы предлагаем воспользоваться проверенными в течение 20 лет решениями – футеровочными материалами для покрытия кузовов самосвалов QuickSilver.

Вот общие выгоды, которые становяться доступными благодаря применению футеровки кузовов самосвалов QuickSilver:

1. Защита поверхности кузова, контактирующей с материалом от абразивного воздействия и коррозии
2. Значительное сокращение продолжительности разгрузки
3. Отсутствие простоев связанных с чисткой кузова
4. Сокращение стоимости ремонтных работ или их отсутствие
5. Сокращение простоев, связанных с ремонтом или обслуживанием
6. Увеличение срока службы металлических стенок кузова
7. Отсутствие проблем текучести связанных с налипанием или намерзанием материала

футеровка смесителя бетона ELBA EMS 1000

Применение в качестве футеровки материала ALOTEC 92 позволяет, в зависимости от состояния рабочих инструментов, их твердости, ударного воздействия, твердости обрабатываемых материалов, производственной дисциплины может колебаться от 100000 м? товарного бетона до 500000 м?.

Требует менее твердых рабочих инструментов, идеально подходят скребки сделанные из полиуретана.

Не поддается коррозии.

Материал ALOTEC имеет плотность, которая от двух и более раз ниже, чем у стали и сплавов. Вместе с более низким коэффициентом поверхностного трения, снижение веса футеровки создают условия для сокращения энергозатрат. Экономия электроэнергии может составлять до 30 %.

Снижение простоев, связанных с очисткой, очень часто достаточно сухой чистки.

футеровка смесителя бетона BHS DKX 2.25

Применение в качестве футеровки материала ALOTEC 92 позволяет, в зависимости от состояния рабочих инструментов, их твердости, ударного воздействия, твердости обрабатываемых материалов, производственной дисциплины может колебаться от 100000 м? товарного бетона до 500000 м?.

Требует менее твердых рабочих инструментов, идеально подходят скребки сделанные из полиуретана.

Не поддается коррозии.

Материал ALOTEC имеет плотность, которая от двух и более раз ниже, чем у стали и сплавов. Вместе с более низким коэффициентом поверхностного трения, снижение веса футеровки создают условия для сокращения энергозатрат. Экономия электроэнергии может составлять до 30 %.

Снижение простоев, связанных с очисткой, очень часто достаточно сухой чистки.

Существует возможность проектирования футеровки к практически любому смесителю бетона, но более легко это делать для тех смесителей, для которых уже есть готовые решения по применению скребков и лопаток из полиуретана.  Информация о наличии скребков доступна по ссылке

Скребки для конвейеров

Базовыми составляющими повышения эффективности технологического процесса транспортировки при помощи конвейеров являются минимизации простоев на обслуживание и ремонт, а также, продление межремонтного периода и повышение ресурса расходных материалов, сокращение энергозатрат.

При транспортировке склонных к налипанию и влажных материалов возникает необходимость в периодической чистке конвейерной ленты, так как из-за налипания траснпортируемого материала увеличиваются энергозатраты, происходят сбои в показаниях конвейерных весов. Традиционными на сегодня решениями проблем с налипанием являются скребки конвейерной ленты, которые делаются или из бывшей в употреблении конвейерной ленты или из металлических пластин.

Скребок из Recathan (высококачественный полиуретан)

К сожалению, такие простые решения лишь частично борются с проблемой или даже приносят вред. Так скребок из конвейерной ленты не обладает нужной жесткостью прилегания и не обеспечивает необходимого качества очистки, с другой стороны, металлические пластины хотя и обеспечивают очистку должного уровня, быстро изнашиваются, а также наносят большой урон конвейерной ленте, значительно сокращая её срок службы.

Мы видим выход в применении скребков из материала Recathan (высококачественный полиуретан), которые имеют необходимую жесткость и плотность прилегания, при этом оказывают бережное воздействие на конвейерную ленту, имеют более, чем в 5 раз выше срок службы, чем резина.