Футеровка кузова самосвала CAT 740

[slideshow id=3]

футеровка кузова карьерного самосвала Volvo A40D

При транспортировке карьерными самосвалами влажных и склонных к налипанию продуктов возникает ситуация, когда материалы очень долго сходят с кузова, а после выгрузки до 50 % материала может оставаться в кузове. Если не проводить чистку кузова, то возникает ситуация с неэффективным использованием грузоподъемности самосвала и существенного увеличения себестоимости перевозки 1 т продукта.

Мы предлагаем воспользоваться проверенными в течение 20 лет решениями – футеровочными материалами для покрытия кузовов самосвалов QuickSilver.

Вот общие выгоды, которые становяться доступными благодаря применению футеровки кузовов самосвалов QuickSilver:

1. Защита поверхности кузова, контактирующей с материалом от абразивного воздействия и коррозии
2. Значительное сокращение продолжительности разгрузки
3. Отсутствие простоев связанных с чисткой кузова
4. Сокращение стоимости ремонтных работ или их отсутствие
5. Сокращение простоев, связанных с ремонтом или обслуживанием
6. Увеличение срока службы металлических стенок кузова
7. Отсутствие проблем текучести связанных с налипанием или намерзанием материала

футерованные трубы и колена

Транспортировка абразивных материалов трубопроводами сопровождается высоким абразивным воздействием, особенно на участках колен, где под воздействием турбулентности, уровень абразивного воздействия существенно возрастает. Мы видим решение этих проблем применением материалов, которые имеют более высокую твердость, чем транспортируемые материалы, а также, одинаковые характеристики по износостойкости по всей глубине футеровки.

Футеровка ALOTEC 92 превышает срок службы специальных сплавов от 10 до нескольких десятков раз, каменного литья от 8 до 15 раз, а обычной стали около 50 раз.

футеровка шнекового конвейера

Как показывает многолетний опыт разработки решений по замене традиционных материалов технической керамикой, последняя, обладая великолепными свойствами по стойкости к абразивному износу, все больше и больше находит применение в процессах транспортировки абразивных материалов. Но существует ещё множество задач, где не удавалось добиться длительных сроков службы с применением технической керамики. Одной из таких задач считались шнековые конвейера. Дело в том, что не все типы технической керамики любят условия, когда возникают подклинивания, пазовый износ, но, тем не менее, применение шестигранников спеченного карбида кремния позволяет добиться весомых показателей по сроку службы по сравнению с традиционными решениями.

Шестигранники из спеченного карбида кремния имеют твердость более 2500 по Виккерсу (HV), что наряду с чрезвычайно высокой стойкостью к износу растрескивания, характерному для других типов технической керамики, делает их идеальным решением для задач подобных шнековому конвейеру.

Износостойкие листы Durmat CP 960

DURMAT®–CP 960 является композитной наплавленной плитой, состоящей из сварной
плиты и изностойкого покрытия сварной проволоки DURMAT FD 55.

Применение: Эти покрытия применяются для керамической промышленности, дробления минералов,
горнодобывающей промышленности, вентиляторов и других задач, где существуют
высокие требования к стойкости к износу.

Технические данные:

Размер листа:  2,850 x 1,300 мм *)

Площадь покрытия: 3.70 м?

Базовый материал: S235, S355, S690QL (другие по запросу)

Твердость сварного материала: 58 – 62 HRC

Максимальная рабочая температура: прим. 350 ° C

Преимущества DURMAT ® – CP 960:

– полный анализ состава даже в 1 слое
– высокая защита от большинства видов механизмов износа
– высокая способность деформироваться, лист может резаться при помощи плазмы
– легко свариваемый базовый материал
– более чем в 5 раз выше срок службы по сравнению со сплавами типа Hardox

–

Скребки для конвейеров

Базовыми составляющими повышения эффективности технологического процесса транспортировки при помощи конвейеров являются минимизации простоев на обслуживание и ремонт, а также, продление межремонтного периода и повышение ресурса расходных материалов, сокращение энергозатрат.

При транспортировке склонных к налипанию и влажных материалов возникает необходимость в периодической чистке конвейерной ленты, так как из-за налипания траснпортируемого материала увеличиваются энергозатраты, происходят сбои в показаниях конвейерных весов. Традиционными на сегодня решениями проблем с налипанием являются скребки конвейерной ленты, которые делаются или из бывшей в употреблении конвейерной ленты или из металлических пластин.

Скребок из Recathan (высококачественный полиуретан)

К сожалению, такие простые решения лишь частично борются с проблемой или даже приносят вред. Так скребок из конвейерной ленты не обладает нужной жесткостью прилегания и не обеспечивает необходимого качества очистки, с другой стороны, металлические пластины хотя и обеспечивают очистку должного уровня, быстро изнашиваются, а также наносят большой урон конвейерной ленте, значительно сокращая её срок службы.

Мы видим выход в применении скребков из материала Recathan (высококачественный полиуретан), которые имеют необходимую жесткость и плотность прилегания, при этом оказывают бережное воздействие на конвейерную ленту, имеют более, чем в 5 раз выше срок службы, чем резина.