Футеровка кузова самосвала CAT 740

[slideshow id=3]

футеровка кузова карьерного самосвала Volvo A40D

При транспортировке карьерными самосвалами влажных и склонных к налипанию продуктов возникает ситуация, когда материалы очень долго сходят с кузова, а после выгрузки до 50 % материала может оставаться в кузове. Если не проводить чистку кузова, то возникает ситуация с неэффективным использованием грузоподъемности самосвала и существенного увеличения себестоимости перевозки 1 т продукта.

Мы предлагаем воспользоваться проверенными в течение 20 лет решениями – футеровочными материалами для покрытия кузовов самосвалов QuickSilver.

Вот общие выгоды, которые становяться доступными благодаря применению футеровки кузовов самосвалов QuickSilver:

1. Защита поверхности кузова, контактирующей с материалом от абразивного воздействия и коррозии
2. Значительное сокращение продолжительности разгрузки
3. Отсутствие простоев связанных с чисткой кузова
4. Сокращение стоимости ремонтных работ или их отсутствие
5. Сокращение простоев, связанных с ремонтом или обслуживанием
6. Увеличение срока службы металлических стенок кузова
7. Отсутствие проблем текучести связанных с налипанием или намерзанием материала

футерованные трубы и колена

Транспортировка абразивных материалов трубопроводами сопровождается высоким абразивным воздействием, особенно на участках колен, где под воздействием турбулентности, уровень абразивного воздействия существенно возрастает. Мы видим решение этих проблем применением материалов, которые имеют более высокую твердость, чем транспортируемые материалы, а также, одинаковые характеристики по износостойкости по всей глубине футеровки.

Футеровка ALOTEC 92 превышает срок службы специальных сплавов от 10 до нескольких десятков раз, каменного литья от 8 до 15 раз, а обычной стали около 50 раз.

футеровка приемочного бункера рядового угля

Для футеровка приёмочного бункера рядового угля применяется футеровочный материал TIVAR BlueLine ESD толщиной 15 мм. TIVAR BlueLine ESD антистатичен и применяется для условий, где существует вероятность самовоспламенения угля. Он также стойкий к ультрафиолетовому излучению.

Этот материал имеет очень низкий коэффициент поверхностного трения и позволяет решить проблемы текучести углей не зависимо от погодных услових, влажности и наличия глинистых примесей. Этот материал апробирован на ведущих предприятих, занимающихся переработкой, обогащением и сжиганием угля Европы, Азии и Америки.

Важным моментом, который влияет на срок службы и успешность в решении проблемы текучести является технология установки, раскроя и способ крепления.

Износостойкие листы Durmat CP 960

DURMAT®–CP 960 является композитной наплавленной плитой, состоящей из сварной
плиты и изностойкого покрытия сварной проволоки DURMAT FD 55.

Применение: Эти покрытия применяются для керамической промышленности, дробления минералов,
горнодобывающей промышленности, вентиляторов и других задач, где существуют
высокие требования к стойкости к износу.

Технические данные:

Размер листа:  2,850 x 1,300 мм *)

Площадь покрытия: 3.70 м?

Базовый материал: S235, S355, S690QL (другие по запросу)

Твердость сварного материала: 58 – 62 HRC

Максимальная рабочая температура: прим. 350 ° C

Преимущества DURMAT ® – CP 960:

– полный анализ состава даже в 1 слое
– высокая защита от большинства видов механизмов износа
– высокая способность деформироваться, лист может резаться при помощи плазмы
– легко свариваемый базовый материал
– более чем в 5 раз выше срок службы по сравнению со сплавами типа Hardox

–

Панель сита для мокрой классификации угля

Применение: влажная классификация угля

Размер ячеек: 0,5х16 мм

Толщина панелей: 30 мм

Расположение щелей: поперечное / продольное

Материал: Высокоизносостойкий полиуретан, обеспечивающий точность грохочения, обладающий эффектом самоочистки и шумопоглощения, щадящим воздействием на материал, с долгим сроком службы.

Возможность встраивания в существующие грохота, не зависимо от их размера.

Облегченный подситник.  Отличная альтернатива щелевым ситам.

Грохот Liwell

Грохота LIWELL® являются синонимом незасоряющейся классификации и успешно применяются в течении 40 лет во всем мире для грохочения влажных сыпучих материалов.

Принцип действия неизменен: эластичные сита из полиуретана напрягаются, расслабляются и натягиваются. Результатом является ускорение на поверхности грохочения более 50 g и „дышащая“ перфорация, являющаяся высокоустойчивой против налипания и засорения сит.

Установки стандартного типа „LF“ состоят из двух входящих один в другой коробов, так называемых внутренней и наружной систем. Обе системы совершают линейные колебания в противоположном направлении, которые осуществляются с помощью установленного со стороны загрузки кривошипно-шатунного механизма. Между поперечными связями короба закреплены эластичные карты сита, которые попеременно натягиваются, ослабляются и растягиваются.

У установок типа „KT“ короб приводится в круговые колебательные движения так же, как у обыкновенного грохота. Закрепленные на поперечных носителях сита натягиваются , расслабляются и растягиваются. Дополнительно возможно встраивание крытой деки для защиты эластичных сит от крупных сыпучих материалов для предварительной их классификации.

Установки типа „LF“ могут быть доставлены в однопалубном и двухпалубном исполнении. Площадь грохочения установки с наименьшей мощностью составляет 1000 x 2520 мм. Достижение наибольшей производительности возможно на самых больших установках из программы поставки типа «LF» с площадью грохочения размером в 3000 x 8820 мм в однопалубном исполнении или с площадью грохочения в 2200 x 8820 mm по каждой палубе в двухпалубном исполнении.

Установки типа „KT“ могут быть поставлены в однодековом варианте и с крытой палубой. Независимо от исполнения наименьшая из поставляемых машин имеет площадь грохочения около 4 м2. Самая большая поставляемая установка располагает площадью грохочения в 2200 x 8000 mm на каждой из дек. В качестве сит для крытой палубы используются все известные варианты проволочных и полимерных материаллов, а также перфорированные листы.

Грохота LIWELL® для тонкого грохочения влажных сыпучих материалов таких как уголь, руда, минералы и песок, материалов переработки, таких как полимерные материалы, компост, шлаки и отходы…

Скребки для конвейеров

Базовыми составляющими повышения эффективности технологического процесса транспортировки при помощи конвейеров являются минимизации простоев на обслуживание и ремонт, а также, продление межремонтного периода и повышение ресурса расходных материалов, сокращение энергозатрат.

При транспортировке склонных к налипанию и влажных материалов возникает необходимость в периодической чистке конвейерной ленты, так как из-за налипания траснпортируемого материала увеличиваются энергозатраты, происходят сбои в показаниях конвейерных весов. Традиционными на сегодня решениями проблем с налипанием являются скребки конвейерной ленты, которые делаются или из бывшей в употреблении конвейерной ленты или из металлических пластин.

Скребок из Recathan (высококачественный полиуретан)

К сожалению, такие простые решения лишь частично борются с проблемой или даже приносят вред. Так скребок из конвейерной ленты не обладает нужной жесткостью прилегания и не обеспечивает необходимого качества очистки, с другой стороны, металлические пластины хотя и обеспечивают очистку должного уровня, быстро изнашиваются, а также наносят большой урон конвейерной ленте, значительно сокращая её срок службы.

Мы видим выход в применении скребков из материала Recathan (высококачественный полиуретан), которые имеют необходимую жесткость и плотность прилегания, при этом оказывают бережное воздействие на конвейерную ленту, имеют более, чем в 5 раз выше срок службы, чем резина.